韓国海運最大手の韓進海運（Hanjin）の経営破綻 - 保険適用の範囲
英語ですがこちらのほうが詳細です。
こういった国際倒産は、巨額の弁護士費用がかかるんだろうなあ、と思いながらニュースを眺めていたのですが、会社更生法に相当する経営破綻の場合に保険がおりるのかどうか、個人的に気になっていました。外交貨物海上保険の標準約款（ICC）では、確か破産の場合は保険の適用が無かったような気がしていまして。
この疑問にどんぴしゃの回答をJETROさんが用意してくださっています。（以下、JETRO HPより引用。）
【Q2 今回の事態で貨物海上保険は適用されるか】
A．外航貨物海上保険において現在主流となっている 2009年改定協会約款（Institute Cargo Clauses: ICC）では、ICC（A）＜1963年協会約款の全危険担保（All Risks）に相当＞を付保した場合は、船会社の倒産により保険証券記載の仕向地以外の場所で運送契約が打ち切られ、その結果として本来の仕向地までの継 続費用が発生した場合には保険金の支払いの対象となります（ICC（A）第12条）。ただし、当該倒産情報を被保険者が知っていたか、または通常業務にお いて知っているべきであった場合は対象外となります（同第4条第6項）。また、輸送の遅延についても保険の免責事項となっており、今回の船会社の倒産で輸 送の遅延が生じ、当該遅延によって貨物に損害があったとしても保険金の対象とはなりません（同第4条第5項）。実際に保険金が支払われるかどうかは保険契 約の内容や状況に応じ個別の対応となるため、貨物海上保険を契約している保険会社に個別にお問い合わせください。
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